Hayotning zamonaviy ritmida smartfonlar ajralmas yordamchi va axborot markazlariga aylandi.

Texnologiyalar juda tez rivojlanmoqda - har yili foydalanuvchi hayotini soddalashtiradigan ba'zi yangiliklar va texnologiyalar paydo bo'ladi. Misol uchun, barmoq izi yoki ìrísí skaneri, yuzni aniqlash tizimi va faol rivojlanayotgan sun'iy intellekt texnologiyalarini eslaylik. Shunga qaramay, avtonomiya va batareyalar nuqtai nazaridan sezilarli yutuqlarga erishilmadi - hatto eng so'nggi qimmat flagmanlar ham qurilmadan ikki kunlik faol foydalanishni ta'minlay olmaydi. Bugun biz telefonlarni zaryad olayotganda ishlatish mumkinmi va bu qanday xavflarni keltirib chiqarishi mumkinligini aniqlashga harakat qilamiz.

Batareyani isitish

Yuqorida tavsiflangan vaziyatning birinchi va eng muhim ehtimoliy muammosi. Smartfondan foydalanish va uni bir vaqtning o'zida zaryad qilishda batareyaga katta yuk tushadi. Bir tomondan, u energiya beradi, boshqa tomondan, oladi, shuning uchun kuchli isitish mumkin.

Naqsh oddiy - batareyaga yuk qancha ko'p bo'lsa, isitish shunchalik kuchli bo'ladi. Gadjet ayniqsa og‘ir o‘yinlarda va ko‘p vazifali rejimda, 4G mobil interneti faollashtirilganda va displey yorqinligi yuqori darajaga o‘rnatilganda qiziydi. Shuni ta'kidlash kerakki, eng yuqori isitish odatda rozetkada ko'rinadi, chunki bu erda oqim eng yuqori bo'ladi. Quvvat bankidan yoki avtomobildan zaryad olayotganda qurilma harorati juda ko'tariladi.

Xulosa oddiy - mumkin bo'lgan isitish tufayli telefonni zaryad olayotganda ishlatish istalmagan. Agar bu sodir bo'lsa, batareyalarni haddan tashqari qizib ketishdan saqlang.

Zaryadlash tezligi

Zaryad olayotganda smartfondan foydalanish energiya talab qilishi mantiqan to‘g‘ri – u ham isrof bo‘ladi, ham to‘ldiriladi. Shunday qilib, qurilmalar sezilarli darajada o'sadi. Agar siz qurilmaning batareyasini tezda to'ldirishingiz kerak bo'lsa, buni hisobga olish kerak.

Boshqa xavflar

Shuni ta'kidlash kerakki, juda kam uchraydigan, ammo haqiqatan ham xavfli vaziyatlar mavjud. Afsuski, vaqti-vaqti bilan ommaviy axborot vositalarida smartfon egalarining hammomda foydalanishlari paytida o'limlari haqida yangiliklar paydo bo'ladi. Rozetkaga ulangan elektr moslamasini (nafaqat telefonni) suvga tushirish ko'pincha halokatli oqibatlarga olib keladi.

Natijalar

Zaryad olayotganda smartfondan foydalanish tavsiya etilmaydi - telefon tez-tez qizib ketadi va zaryadlash tezligi pasayadi. Aksariyat hollarda hech qanday yomon narsa bo'lmaydi, lekin ehtiyot choralarini ko'rish va hushyor bo'lish juda muhimdir.

Zamonaviy voqelikda har bir insonning ixtiyorida mobil telefon bor va bugungi kunda har birimizni gadjetsiz tasavvur qilish qiyin. Armiyadagi uyali telefonlar masalasi haqida nima deyish mumkin? Axir, askar ham inson. Bugun biz ushbu dolzarb mavzuni tushunishga harakat qilamiz va armiyada telefondan foydalanish mumkinmi, ularni berish tartibi qanday va agar siz haqiqatan ham ajralishni xohlamasangiz, mobil telefoningizni qanday yashirishingiz mumkinligini bilib olamiz. bu.

Foydalanishga ruxsat bormi

Rasmiy qismdan boshlaylik. Muddatli harbiy xizmatchilarga armiyada mobil telefonlardan foydalanishga ruxsat beriladi, bu fakt amaldagi qonunchilikda o'z aksini topgan (Mudofaa vazirining 2009 yil 20 dekabrdagi 205-sonli ko'rsatmalari). Ushbu hujjatlarda aytilishicha, harbiy xizmatchilar uyali qurilmalardan foydalanishi mumkin, ammo cheklovlar bilan - telefonlar ma'lum kun va soatlarda chiqariladi, ko'pincha gadjetlar yopiq joylarda saqlanishi kerak.

Shu bilan birga, qonunda askarning uyali telefon orqali oilasi va do‘stlari bilan muloqot qilish muddati ko‘rsatilmagan – ish vaqti ma’lum bir bo‘linma komandiri tomonidan belgilanadi. Qoida tariqasida, uyali telefonlardan foydalanish kunlari shanba (PCD tugaganidan keyin), yakshanba (sport tadbirlaridan keyin) va bayramlardir. Umuman olganda, armiya hech bo'lmaganda bir muncha vaqt qo'lingizda gadjetsiz va unga qaram bo'lmasdan qolish uchun noyob imkoniyatni taqdim etadi (ikkinchi bunday joy - qamoqxona, shuning uchun siz hozirgi paytdan foydalanishingiz kerak).

Biroq, amalda hamma narsa shunchalik boshqacha sodir bo'ladiki, armiyadagi telefonlar haqidagi eng qarama-qarshi guvohliklarni eshitish mumkin. Ba'zi harbiy qismlarda uyali telefon odatda yakshanba kuni kechqurun atigi 2 soatga beriladi, qayerdadir bu har kuni shaxsiy vaqt ichida chiroqlar o'chguncha sodir bo'ladi, shuningdek, askarlar tunu-kun gadjetlar bilan bo'linmaydigan qismlar ham bor. Do'stlardan, aslida, mening sevimli aksessuarlarimni biron bir joyga va butunlay qonuniy asoslarga ko'ra topshirish kerakligini bilib hayron bo'ldi.

Keshlar va askarning tasavvuri

Umuman olganda, armiya insonning zukkoligi 100 foiz amalga oshiriladigan ajoyib joy (xayriyatki, ko'plab cheklovlar mavjudligi sababli fikr yuritish uchun juda ko'p sabablar mavjud). Albatta, mobil telefonlar bilan bog'liq vaziyat bundan mustasno emas. Har bir harbiy xizmatchi beixtiyor armiyada telefonni qanday yashirish haqida o'ylaydi.

Qoidaga ko‘ra, askarda taqiqlangan aksessuar bor-yo‘qligini tekshirish ertalabki ko‘zdan kechirish vaqtida sodir bo‘ladi va qiziq shu yerda boshlanadi – birinchi bo‘lib, telefonni etik va bosh kiyimiga yashirgan tajribasiz askarlar, qo‘lga tushganlar esa ushlanadi. asosiy xavfsizlik choralarini unutgan (tovush va tebranishlarni o'chiring). Yana murakkab maxfiy joylar ham oshkor bo'ldi: ko'ylagi va shimdagi qo'shimcha cho'ntak, kamardan foydalangan holda niqoblar va askar zukkoligining boshqa mahsulotlari.

• birinchi navbatda, qurilmani toza va mahkam o'ralgan issiq kiyimlarga qo'yishingiz mumkin;
• yana bir yo'l - mobil telefoningizni kitobga yashirishingiz mumkin (klassik versiya - bir nechta sahifalarning o'rta qismini kesib tashlash);
• Siz aloqa moslamasini blokning sigaret qutilaridan biriga qo'yishga urinib ko'rishingiz mumkin (siz blokning selofan o'ramini juda ehtiyotkorlik bilan chop etishingiz va uni ehtiyotkorlik bilan muhrlab qo'yishingiz kerak).

Ba'zan kun davomida biz yaqinlarimiz bilan muloqot qilish yoki, masalan, televizor tomosha qilishdan ko'ra ko'proq vaqtimizni telefonimizda o'tkazamiz. Telefon, planshet yoki boshqa gadjetdan kamroq foydalanish mumkinmi?

Telefoningiz bilan ajrashmaslik va doimo onlayn bo'lish uchun bu qaramlik qaerdan paydo bo'ldi?

5.
6.
7.

Telefonga qaramlik muammosi

Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, odam smartfonda qancha vaqt sarflasa, virtual haqiqatga qaram bo'lish xavfi shunchalik yuqori bo'ladi. Bu virtual, men shuni ta'kidlamoqchiman. Haqiqiy haqiqat odatda virtual haqiqatdan juda farq qiladi, umuman emas.

Bugungi kunda odamlar kuniga o'rtacha 3-3,5 soatni o'yin o'ynashga, ko'ngilochar resurslarni ko'rishga va hokazolarga sarflashadi. Bundan tashqari, 20 foizga yaqini u yoki bu darajada o'z gadjetlariga bog'liqligini ochiq tan oladi.

Agar siz o'zingizni tanisangiz, bu haqda biror narsa qilish vaqti keldimi yoki yo'qligini o'ylab ko'rishga arziydi. Hayot faqat telefon, gadjet va ijtimoiy tarmoqlardami? Haqiqiy hayot qandaydir tarzda bu narsalar va hodisalarsiz juda yaxshi munosabatda bo'lgan.

Giyohvandlikning oqibatlari nafaqat behuda sarflangan vaqtni achchiq anglash, balki o'sib borayotgan yolg'izlik, hasad, sevimli mashg'ulotlariga qiziqishning yo'qolishi va yaqinlaringiz bilan munosabatlarning yomonlashishi, aloqani to'liq yo'qotishni ham o'z ichiga olishi mumkin. Ba'zi hollarda, agar giyohvandlik tahdid soladigan bo'lsa, allaqachon malakali tibbiy yordam talab qilinishi mumkin.

Idishdagi mobil telefoningizni o'chirib qo'yishingiz kerak bo'lgan afsona bor, aks holda parvoz paytida "qanotli qush" albatta tushadi. To'g'ri, bortda bo'lgan (yoki tez-tez uchib yurgan) odamlar ba'zida yo'lovchilar telefonlaridan foydalanishini payqashlari mumkin - va samolyot halokatga uchragan va styuardessalar ham janjal ko'tarmagan. Xo'sh, men uni yoqsam bo'ladimi yoki yo'qmi?

O'n (yoki undan ko'p) yil oldin, har bir styuardessa yo'lovchilardan mobil telefonlarini o'chirishni so'ragan, chunki ularning ishi samolyotning jihozlariga xalaqit berishi mumkin, ya'ni ularning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin, bu esa eng yaxshi holatda yo'nalish xatosiga olib kelishi mumkin, eng yomoni - qo'nish paytida halokat.

Biroq, keyinchalik aqlli parvoz uskunalarini ishlab chiquvchilar bizni ishontirishdi: telefonlardan qo'rqadigan hech narsa yo'q va hatto farzandingiz "quvurini" o'chirishni unutgan taqdirda ham yo'lovchilar xavfsizligiga hech narsa tahdid solmaydi. Biroq, ko'pgina kompaniyalar, eski uslubda, "aralashuv" bilan qo'rqitishda davom etmoqdalar, ularni barcha jihozlarini "jim" qilishga chaqiradilar. Nega ular buni qilyapti?

1. Bu muntazam sug'urta. Dunyodagi barcha voqealarni kuzatib borish qiyin. Kim biladi, balki bir-ikki oy ichida kimdir Xitoydan o'sha xavfli, ayniqsa "murakkab" telefonni olib keladi?
2. Yo'lovchilar xavfsizligi. Birinchidan, notinchlik paytida ichki qism to'satdan silkitadi, shisha "g'isht" sizning qo'lingizdan uchib ketishi va sinishi (yoki kimgadir zarba berishi) mumkin. Ikkinchidan, agar kutilmaganda favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, gadjetga tikilib turgan yo‘lovchi styuardessaning buyruqlariga tezda javob bera olmaydi. Yoki yana bir misol: samolyot silkindi, yo'lovchi qo'rquvdan qichqirdi va tasodifan qo'ng'iroqni tugatish tugmasini bosdi va uning erdagi telefon raqibi yurak xurujiga duchor bo'ldi: "Bo'ldi, samolyot quladi!"
3. Bu aviakompaniyalar uchun pul jihatidan foydali emas.. Ular uchun barcha shaxsiy telefonlarni o'chirish va har kimga o'z pullik aloqa nuqtalarini taklif qilish osonroq.
4. Boshqa yo'lovchilar uchun qulaylik. Hatto ba'zi mikroavtobuslarda ham telefonda gaplashmaslikni so'rashadi, chunki bu boshqa odamlarni chalg'itadi. Ammo u erda yarim soatlik yo'l bor. Tasavvur qiling-a, birovning odobsiz hazillarini, sevgi hikoyalarini yoki adolatsiz hayot haqidagi shikoyatlarini uch soat davomida tinglash qanday?

Xo'sh, ruxsat beriladimi yoki yo'qmi?

Rasmiy ravishda siz xohlagancha qilishingiz mumkin. Bu hatto "qonunchilik darajasida" ham tasdiqlangan. 2014-yilda Amerika va Yevropa parvozlar xavfsizligi agentliklari salonda telefonlarning yoniq boʻlishiga ruxsat berdi...

Lekin! Aviakompaniyalar hali ham yakuniy so'zni aytishadi. Va ular bu huquqdan to'liq foydalanadilar. Aytaylik:

• ba'zi samolyotlarda hech qanday cheklovlar yo'q (Yevropa aviatashuvchilari ko'pincha bunday demokratlardir);
• boshqalarda ular qurilmani "parvoz rejimiga" o'tkazishga ishonch hosil qilishni so'rashadi;
• yana boshqalar "naychalar" uchish va qo'nish paytida o'chirilishini va parvoz paytida ularni cheklovsiz ishlatishni talab qiladi (ko'pincha bunday qoidalar Amerika kompaniyalari bortida qo'llaniladi);
• to'rtinchidan, suhbatlashish mumkin emas, faqat SMS yozish yoki ijtimoiy tarmoqlarda o'tirish;
• va beshinchidan, ulardan butun parvoz davomida "quvur" ni o'chirish so'ralishi mumkin (Rossiya tashuvchisiga chiqqan sayohatchilar bunday dahshatli qoidalardan ko'proq shikoyat qiladilar) ...

Har bir aniq kompaniya "yashash" qoidalarini qanday aniqlash mumkin? Ular kompaniya veb-saytlarida joylashtiriladi va, albatta, ular boshlanishidan oldin styuardessalar tomonidan aytiladi.

Bort kuzatuvchisi bilan bosilgan qoidalar to'plamini burni oldida silkitib, bahslashishga arziydimi? Haddan tashqari fuqarolik faol sayohatchilar tajribasi isbotlanganidek, yo'q. Internetda ba'zi qattiq reyslarda yo'lovchilar nafaqat mobil telefonini, balki raqamli kamerasini ham o'chirishdan bosh tortgani uchun samolyotdan olib tashlanganligi haqida ma'lumotlar bor.

Va styuardessadan g'azablanishga shoshilmang - u uyali telefon xavf tug'dirmasligini juda yaxshi tushunadi, lekin unga rioya qilishi kerak bo'lgan kompaniya qoidalari hukmronlik qiladi. Va agar unga hammani "dvigatellarini o'chirishga" majburlash aytilsa, u buni qiladi, ba'zida o'z o'rnini yo'qotish tahdidi ostida.

Qushlarning nazaridan uyga qo'ng'iroq qilish mumkinmi?

Ba'zi kompaniyalar uyali aloqa operatorlari bilan shartnoma tuzadilar, shunda ular hatto odamlarga samolyot liniyasiga ulanishni taklif qilishadi. Biroq, bu rouming xizmati bo'ladi va siz undan faqat ikkita holatda foydalanishingiz mumkin - sizda haqiqatan ham muhim narsa bor yoki shunchaki pulingiz yo'q. Bu juda qimmat, shuning uchun ko'pchilik yo'lovchilar samolyotga chiqishni kutishni afzal ko'rishadi.

Biroq, yo'lovchilarga Wi-Fi taklif qiladigan operatorlar mavjud. Bunday kruiz kemalarida hamma narsa ancha sodda - Skype-ni ishga tushiring va xohlaganingiz bilan muloqot qiling!

Bortda telefon yoki noutbukni zaryad qila olamanmi?

Ba'zan parvoz taxminan 10 soat davom etadi va agar ba'zi yo'lovchilar shunchaki zerikishsa, uxlab qolishsa yoki shu vaqt davomida kitoblarni varaqlashsa, boshqalar uchun multfilmlar yoki o'yinchoqlar bilan "uzoq o'ynaydigan" telefon masalasi juda muhimdir (ayniqsa, kichik bolalar ular bilan birga uchib ketishadi - ularning mobil telefonini yoki planshetini olib qo'ying va ular butun samolyotni o'zlarining g'azablari yoki isteriklari bilan bezovta qiladilar).

Yaxshi xabar shundaki, biznes-klassda elektr rozetkalari mavjud. Va bundan ham ko'proq - har bir stul USB ulagichi bilan jihozlangan.

Biroq, ba'zida siz iqtisodda chiqishni topishingiz mumkin. Albatta, agar siz eski samolyotga o'tirsangiz, imkoniyatingiz juda kam. Agar u yangi bo'lsa, siz o'rindiqning ostiga qarashingiz yoki styuardessadan so'rashingiz mumkin - ehtimol siz zaryad qila olasiz.

Va, albatta, Powerbank-ni hali hech kim bekor qilmagan!

Ammo telefon bu telefon, bortda hech qanday sharoitda qila olmaydigan narsalar bormi? Albatta! Aviakompaniya yo‘lovchilari bilan sodir bo‘lgan sharmandali hodisalarga ixtisoslashgan sayt (ha, shunday narsa bor) butun dunyodagi odamlar o‘zlarining noqulayligi, tajribasizligi va hatto qo‘polligi tufayli duch kelgan eng yoqimsiz 10 ta holatni tuzib chiqdi. Batafsil ma'lumot ushbu videoda:

Samolyotda telefoningiz bilan nima qilish kerak? Taqiqga qaramay, uni ochiq qoldirsangiz nima bo'ladi? Yuqori balandlikda aloqa bormi? Bugun biz ushbu savollarga javob topishga harakat qilamiz...

Telefonimni samolyot bortida olishim kerakmi va nima uchun bu qiyin bo'lishi mumkin?

Samolyot bortida telefoningizni o'zingiz bilan olib ketishingiz mumkin, ammo undan foydalanishga ruxsat berilishi aviakompaniya rahbariyatining buyrug'iga bog'liq.

Samolyotning dizayni ayniqsa murakkab bo'lib, uning aeronavtika uskunalari, avtopilot, boshqaruv displeyi va aloqa tuzilmasi mobil telefonlar, planshetlar va boshqa raqamli qurilmalardan foydalanishdan kelib chiqadigan shovqinlarga sezgir tarzda javob bera oladi.

Biroq, bu versiya o'n yil oldin ildizlarga ega. Samolyot ishlab chiqaruvchilari mobil qurilmalarning samolyotlar ishlashiga ta'sirini o'rganib chiqdi va buning to'g'ridan-to'g'ri ta'siri yo'qligi va parvoz paytida telefonda gaplashish havo kemasining harakatiga xalaqit keltirishi yoki boshqa yo'l bilan xavf tug'dirishi mumkin emas degan xulosaga keldi.

Shu sababli, Amerika va Yevropa aviakompaniyalari bortda telefonlardan foydalanishga to'sqinlik qiluvchi taqiqni bekor qilishdi, garchi bu yaqinda - 2013 yilda sodir bo'lgan.

Bortda telefonlar bilan vaziyat - AQSh, Evropa, Rossiya

• AQShdan kelgan aviakompaniya uchish va tushish vaqtida raqamli qurilmadan oflayn rejimda foydalanish imkonini beradi, biroq internetga kirish faqat yer sathidan uch ming metr balandlikda ochiladi.
• 2014-yildan beri aviatsiya xavfsizligi uchun masʼul Yevropa agentligi parvoz bosqichidan qatʼi nazar, bortda istalgan rejimda noutbuklar, mobil telefonlar va boshqa raqamli qurilmalardan foydalanishga ruxsat berdi.
• Rossiya aviakompaniyalari qat'iy choralar ko'rdi va parvoz paytida o'z samolyotlari bortida elektron jihozlardan foydalanishga ruxsat bermaydi. Ushbu chora qonuniy asosli emas (Aviatsiya xavfsizligi bo'yicha amaldagi qoidalar faqat elektron qurilmalar, uskunalar va jihozlarni tashishni tartibga soladi), samolyot salonidagi raqamli uskunalarni o'chirishni istamaslik jiddiy nizolarni keltirib chiqarishi mumkin. yo'lovchini reysdan olib chiqish, bortga chiqish talonini bekor qilish va parvozning kechikishi natijasida etkazilgan zararni qoplash. Va bularning barchasiga sabab parvoz paytida xavfsizlik qoidalarini buzish bo'ladi.

"Men sizni o'n ming metr balandlikdan chaqiryapman ..." - bu mumkinmi?

Parvoz paytida yaqinlaringiz yoki do'stlaringizga yana qo'ng'iroq qilish imkoniyati aviakompaniyaga va uning rouming operatorlari bilan kelishuviga bog'liq. Ba'zilar o'z yo'lovchilarini Wi-Fi va yuqori sifatli mobil aloqa bilan ta'minlashga muvaffaq bo'lishadi, masalan, Emirates aviakompaniyasining AeroMobile.

Ammo bunday xizmatlar har doim ham yuqori talabga ega emas, shuning uchun barcha aviakompaniyalar ularni joriy etishga shoshilmayapti, ba'zilari esa ularni butunlay rad etishadi.

Uchuvchilar va styuardessalar o‘zlari ishlayotgan aviakompaniya qoidalari va qoidalariga qat’iy amal qiladilar, biroq bugungi kunda hamma ham, ekipaj ham, yo‘lovchilar ham mobil qurilmalar samolyot sifatiga ta’sir qilmasligini tushunadi. Ammo parvoz muvaffaqiyatli va mojarolarsiz o'tishi uchun biz sizga styuardessalarning ko'rsatmalarini diqqat bilan tinglashingiz va ularga so'zsiz amal qilishingizni maslahat beramiz.